Велосипед MTB Wilier 101X'21 NX 1x12, FOX 32 PS SC

Wilier 101X - результат напряжённой работы компании по созданию сверхлёгкого и быстрого велосипеда для кросс-кантри.
В нём сочетаются технологии  культовых моделей Wilier: Zero7, Cento1.

101X - стильный, лёгкий, послушный байк с прекрасными ходовыми качествами.
Вес рамы - всего 1090гр, плюс-минус 5%.

Ассиметричный задний треугольник. 
В асимметричном заднем треугольнике без труда можно увидеть сходство с дорожными моделями Cento1. 
Форма пера с правой стороны спроектирована так, чтобы его не цепляла цепь и способстовала максимальной передачи усилия с педалей на колесо. 
Левое перо имеет свою форму по двум причинам: обеспечение жёсткости при педалировании, а также для размещения крепления тормоза стандарта PostMount, которое находится внутри треугольника. 

Дропауты.
Рама по умолчанию комплектуется дропаутами под ось Shimano 12х142. Доступен вариант дропаутов под задние переключатели Direct mount.

Интегрированная проводка, совместимая с электронной трансмиссией DI2.
Подобно топовым шоссейным моделям, 101X позволяет использовать проводку для Di2. Крепление проводки, как на модели Zero.7, позволяет проложить кабели под оптимальными углами и на оптимальном расстоянии от рамы, что предупреждает появление раздражающих звуков при тряске. 
Крепления для Di2 позволяют также крепить на них и гидролинию заднего тормоза.

Каретка Press Fit.
Как и на топовых шоссейных моделях на 101X используется каретка с шириной стакана 92 мм. Это увеличивает поперечную жёсткость при педалировании. 
Задняя проводка проходит под кареткой внутри рамы и закрыта полностью герметичной защитой Integrated Frame Protector.

Совместимость с Side-Swing.
Модель 101X совместима с новыми передними переключателями типа Side-Swing с прямой прокладкой троса от нижней трубы и увеличенным зазором между задним колесом и подседельной трубой. 
Кроме того, оптимизированная проводка позволяет уменьшить длину и трение, увеличив чёткость работы переключателя. 
Нижнее выходное отверстие расположено таким образом, что грязь и влага в процессе езды меньше попадают внутрь проводки. Так же можно использовать и обычный передний переключатель.


Конусный рулевой стакан.
Рама под вилку с конусным штоком: 1 1/8 на 1 1⁄2”. Этот стандарт призван обеспечить баланс между жесткостью и маневренностью байка.

Подседельная труба.
Для максимального комфорта и обеспечения малого веса эта модель оснащена подседельной трубой под штырь диаметром 27,2 мм. Конструкция рамы под зажимом дополнительно усилена для надёжности. Благодаря чему рама выглядит элегантно и утончённо.


Сбалансированный дизайн.
Для разных ростовок использованы трубы разного диаметра, что делает ощущения от жёсткости и отзывчивости рамы схожими для всех райдеров вне зависимости от их роста.