Велосипед шоссейный Orbea ORDU M20iTEAM

Броский и заметный гоночный байк, ориентированный на использование в триатлоне и мультиспортивных дисциплинах. Только для притязательных гонщиков, которым не импонирует идея соглашаться на «практически идеальную» подгонку: тщательно выверенная прогрессия размерной сетки Orbea ORDU в сочетании с симметричной конструкцией подседельного штыря, обеспечивающей возможность настроить десятки вариантов положения седла – для максимально комфортного размещения в нем спортсмена! Не миритесь с дискомфортом, не думайте, как его скорректировать, просто крутите педали – у вас есть все шансы оказаться гораздо быстрее остальных!

Особенности Orbea ORDU M20iTEAM

• Ультралегкая, экстражесткая и суперпрочная карбоновая рама с особой геометрией, эргономичность которой делает возможным для гонщика скорректировать свою посадку таким образом, чтобы фронтальное сопротивление воздуху было как можно меньше. За счет этого управляющий Orbea ORDU M20 велосипедист может развивать фантастически высокую скорость.
• Навесное оборудование Shimano Ultegra, превосходно зарекомендовавшее себя в гонках, в том числе и мирового уровня. Превосходный контроль за управляемостью велосипеда и комфорт для гонщика – также и в длительных поездках – благодаря легкости, быстроте и точности произведения всех переключений! С трансмиссией Ultegra на любом отрезке трассы гонщик одним движением выберет оптимально подходящую скорость!
• неприхотливые в обслуживании и простые в установке ободные тормоза, эффективность которых становится возможной за счет особенной конструкции внешней поверхности ободов колес, а также качественных тормозных колодок.
• Жесткая карбоновая вилка, рассчитанная на катание по сравнительно ровной дороге, характеризуется своей легкостью – прежде всего, в сравнении с амортизационными моделями. Также оборудованный такой вилкой велосипед имеет превосходную управляемость и отличный накат. Отсутствие раскачки в вертикальной плоскости во время движения помогает гонщику не растратить свои силы преждевременно; особенно заметными преимущества жесткой вилки перед амортизационной становятся при подъеме в гору. Аэродинамическая конструкция вилки Freeflow с увеличенным расстоянием между нижними перьями способствует более упорядоченному движению воздуха между спицами, снижает давление и завихрения.

Технические характеристики

Геометрия

SIZE	XS	S	M	L	XL
1 - SEAT TUBE (C-T)	493	508	533	559	587
2 - TOP TUBE (EFF)	469	494	519	544	575
3 - HEAD TUBE	71.6	85	103.7	128	154
4 - CHAINSTAY	405
5 - BB HEIGHT	280	268	268	268	268
6 - BB DROP	60	72	72	72	72
7 - WHEELBASE	966	988.5	995.4	1018,7	1041
8 - HEAD ANGLE	71º	71º	72.5º	73º	73º
9 - SEAT ANGLE	78º	78º	78º	78º	77º
10 - STANDOVER	760	775	780	825	850
11 - REACH	370	390	410	430	445
12 - STACK	465	490	515	540	565
13 - FORK LENGTH	375
RAKE	53	53	45	45	45

SIZE	CRANK	STEM	HANDLEBAR
XS	165	90	400
S	170	90	400
M	170	90	400
L	170	90	400
XL	172	90	400

* The handlebar size is centre-centre

HEIGHT ( CM )	HEIGHT ( IN )	SIZE
152-165	59.8"-65.0"	XS
160-172	63.0"-67.7"	S
167-180	65.7"-70.9"	M
175-187	68.9"-73.6"	L
182-195	71.7"-76.8"	XL

* Estimated measurements